汪双杰，现任中国交通建设集团有限公司首席专家、技术总监，极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室主任、青海花石峡冻土公路工程安全国家野外观测研究站主任，是我国冻土公路领域学术带头人，冻土高速公路技术开拓者，为我国冻土公路技术世界领先作出突出贡献。2025年当选中国工程院院士。

　　从事青藏高原冻土公路研究与实践40余年，主持国家科技支撑计划项目及冻土公路科研设计项目30余项，创建了我国道路工程第一个国家重点实验室和国家野外观测站。建立的公路冻土尺度效应理论被国际冻土协会评价为“国际冻土工程界影响深远的重大创新”，使全球首条高寒冻土地区沥青公路——青藏公路延寿至70年；参与建成全球首条高海拔冻土高速公路——共玉高速公路，获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖1项。

　　《冻土地区道路设计理论及实践》978-7-03-033996-6汪双杰, 黄晓明 著，2012.05总结了多年来冻土地区道路工程施工实践的情况，应用混沌、人工神经网络、数值模拟等先进理论方法建立了道路冻土路基的变形计算、监测和预警体系，构建了包括道路线形设计、路基稳定性设计、路面耐久性设计的成套设计理论体系。

　　《现代沥青路面结构分析理论与实践》978-7-03-037259-8黄晓明, 汪双杰 著，2013.04构建了与地基适应性更强的抗车辙、抗疲劳损伤沥青路面设计体系，并编写沪宁、京港澳、阿尔及利亚等多条高速公路的新建、改扩建实体工程的路面结构设计实例。

　　《多年冻土区公路路基尺度效应理论与方法》978-7-03-055020-0汪双杰 著，2017.11系统介绍冻土路基上边界条件、尺度效应研究的理论模型和方法、冻土路基的空间效应、冻土路基的时间效应、冻土路基的结构效应、冻土路基能量平衡设计方法、新型大尺度路基稳定技术等内容，最终形成涵盖公路冻土工程理论、设计方法和稳定技术的理论与实践体系。

　　《高寒高海拔地区公路沥青路面设计理论与实践》978-7-03-055021-7汪双杰 黄晓明 著，2017.11总结多年来高寒高海拔地区沥青路面设计、试验检测评价、建设与养护的工程实践，构建包括高寒高海拔地区沥青路面原材料选型与生产、沥青混合料配合比设计、半刚性基层或柔性基层沥青路面设计、沥青路面施工与养护的完整体系。

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